D\u00e9terminer l’espace n\u00e9cessaire<\/h2><\/div><\/div><\/div>Surface du mur<\/a><\/div><\/div>Profondeur de la pi\u00e8ce<\/u><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>L’espace r\u00e9ellement n\u00e9cessaire : accrocher son v\u00e9lo<\/h1><\/div>Le v\u00e9lo est appuy\u00e9 contre le mur, le v\u00e9lo \u00e9lectrique est gar\u00e9 devant, et entre les deux, il y a tout juste assez de place pour faire un petit pas sur le c\u00f4t\u00e9. \u00c7a passe\u2026 mais \u00e7a te fait perdre du temps et t’\u00e9nerve \u00e0 chaque fois. Si tu veux changer \u00e7a pour de bon, il te faut surtout deux mesures fiables : la profondeur n\u00e9cessaire pour garer les v\u00e9los et la largeur r\u00e9elle occup\u00e9e par chaque v\u00e9lo contre le mur. On te montre quelles valeurs te permettront de t\u2019organiser en toute s\u00e9curit\u00e9 \u2013 et quand un \u00e9l\u00e9vateur pivotant te permettra de tirer encore mieux parti de ton espace.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
Profondeur de l’espace : de combien de place as-tu vraiment besoin pour ranger ton v\u00e9lo en le suspendant ?<\/h2><\/div>\nL’essentiel en un coup d’\u0153il<\/p>\n
\n- \u2192Pour<\/span>entrer et sortir de la place de stationnement, c’est la longueur maximale du v\u00e9lo qui compte (valeur par d\u00e9faut : environ 180 cm, par exemple)<\/li>\n
- \u2192Profondeur recommand\u00e9e<\/span>pour le BicycleJack Basic : environ 240 cm pour te garer facilement<\/li>\n
- \u2192Quand ils<\/span>sont rang\u00e9s, les pneus du mod\u00e8le Basic reposent directement contre le mur, tandis que ceux des mod\u00e8les Twist et Power sont log\u00e9s dans les rainures pr\u00e9vues \u00e0 cet effet (le mur reste propre)<\/li>\n
- \u2192 Les mod\u00e8les BicycleJack<\/span>Twist et BicycleJack Power pivotent jusqu’\u00e0 180\u00b0 \u00e0 l’horizontale et n\u00e9cessitent moins d’amplitude de mouvement<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>
La profondeur de la pi\u00e8ce, c’est la distance entre le mur et la limite oppos\u00e9e \u2013 c’est-\u00e0-dire la place que prend ton v\u00e9lo dans la pi\u00e8ce quand tu le ranges ou que tu l’accroches. Ce sont deux situations diff\u00e9rentes que tu dois prendre en compte s\u00e9par\u00e9ment. <\/p>\n
Pour t’aider \u00e0 t’organiser, tu trouveras sur la fiche technique du BicycleJack une longueur de v\u00e9lo de 180 cm, une hauteur jusqu’au bord sup\u00e9rieur du guidon de 110 cm et une largeur de guidon de 65 cm. Avec le BicycleJack Basic<\/strong><\/a> , tu pr\u00e9vois environ 240 cm de profondeur pour le rangement \u2013 suffisamment pour accrocher le v\u00e9lo par le pneu avant et faire monter le bras de levage gr\u00e2ce au ressort \u00e0 gaz. <\/p>\n\nTu ne sais pas encore quelle version convient \u00e0 ta surface ?<\/strong>
\nJette un \u0153il au mod\u00e8le qui te convient directement dans la boutique ou demande un devis personnalis\u00e9.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>La gamme Fahrradlift<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div>![\"Le](\"https:\/\/bicyclejack.de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/foot_bj_platzbedarf-raumtiefe-eingehaengt-.jpg\" "\\"foot_bj_espace-profondeur-de-pi\u00e8ce-incluse\\"")
<\/span><\/div>![\"BicycleJacks](\"https:\/\/bicyclejack.de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/foot_bj_platzbedarf-raumtiefe-gegenueberliegend-sq-.jpg\" "\\"foot_bj_espace-profondeur-de-espace-contre-sq-\\"")
<\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Se garer ou stationner : deux notions diff\u00e9rentes<\/h2><\/div>\nDeux situations \u2013 deux param\u00e8tres de planification<\/p>\n
\n- \u2192Man\u0153uvre de stationnement<\/span>avec le BicycleJack Basic : environ 240 cm de profondeur d’espace<\/li>\n
- \u2192Man\u0153uvre de stationnement<\/span>avec le BicycleJack Twist et le BicycleJack Power : plus facile, car on peut pivoter sur le c\u00f4t\u00e9<\/li>\n
- \u2192En<\/span>position de stationnement<\/span>(tous les mod\u00e8les) : environ 65 cm de large (selon le guidon) ; le mod\u00e8le Basic n\u00e9cessite environ 110 cm de profondeur, les mod\u00e8les Twist et Power environ 120 cm (selon la hauteur du v\u00e9lo)<\/li>\n
- \u2192V\u00e9los \u00e9lectriques<\/span>et fatbikes : m\u00eame profondeur, seuls le poids et la largeur des pneus font la diff\u00e9rence<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>
Quand tu ranges ton v\u00e9lo avec le mod\u00e8le Basic, il est \u00e0 angle droit par rapport au mur et prend en profondeur autant de place que la longueur de ton v\u00e9lo, plus 60 cm pour le bras de levier. Les mod\u00e8les BicycleJack Twist et Power r\u00e9solvent justement ce probl\u00e8me : ils font pivoter le v\u00e9lo sur le c\u00f4t\u00e9 et n\u00e9cessitent ainsi nettement moins de profondeur. Si la hauteur de la pi\u00e8ce le permet, un montage en hauteur du BicycleJack r\u00e9duit la profondeur n\u00e9cessaire.<\/p>\n<\/div>
Est-ce qu’un v\u00e9lo \u00e9lectrique prend plus de place en profondeur qu’un v\u00e9lo normal ?<\/h3><\/div>Non. La profondeur d’encastrement n\u00e9cessaire d\u00e9pend des dimensions de ton v\u00e9lo, pas de son poids. Veille toutefois, lors de ta commande, \u00e0 indiquer le poids de stationnement correct (selon le mod\u00e8le : jusqu’\u00e0 31 kg, jusqu’\u00e0 38 kg ou jusqu’\u00e0 50 kg) et la largeur de pneu adapt\u00e9e (jusqu’\u00e0 61 mm ou jusqu’\u00e0 130 mm).<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
Quelle est la diff\u00e9rence en termes d’encombrement entre les mod\u00e8les Basic et Twist\/Power ?<\/h3><\/div>Le BicycleJack Basic permet de ranger le v\u00e9lo bien droit et \u00e0 l’horizontale : une fois soulev\u00e9, le pneu est plaqu\u00e9 contre le mur. Des lignes \u00e9pur\u00e9es, aucun d\u00e9calage, id\u00e9al pour les espaces \u00e9troits et bien structur\u00e9s. Le BicycleJack Twist et le Power vont encore plus loin : ils pivotent jusqu\u2019\u00e0 180\u00b0 \u00e0 l\u2019horizontale, ce qui te permet de garer ton v\u00e9lo en le faisant pivoter sur le c\u00f4t\u00e9. La profondeur d\u2019espace n\u00e9cessaire diminue ainsi sensiblement \u2013 pratique quand une voiture doit se garer juste devant. <\/p>\n
Tu trouveras les valeurs indicatives pr\u00e9cises de nos fiches techniques BicycleJack dans la rubrique \u00ab T\u00e9l\u00e9chargements<\/a> \u00bb.<\/p>\n<\/div>Vers les t\u00e9l\u00e9chargements<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div>![\"V\u00e9lo](\"https:\/\/bicyclejack.de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/foot_bj_platzbedarf-raumtiefe-eingeparkt-.jpg\" "\\"foot_bj_espace-profondeur-de-pi\u00e8ce-gar\u00e9e\\"")
<\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Surface murale par v\u00e9lo : comment am\u00e9nager plusieurs places de stationnement<\/h2><\/div>\nGuide pratique pour l’am\u00e9nagement des murs<\/p>\n
\n- \u2192Pour chaque<\/span>v\u00e9lo, prendre la largeur du guidon comme r\u00e9f\u00e9rence (environ 65 cm en standard)<\/li>\n
- \u2192Laisse suffisamment d’espace entre<\/span>deux remont\u00e9es m\u00e9caniques pour que les cyclistes puissent rouler c\u00f4te \u00e0 c\u00f4te<\/li>\n
- \u2192La disposition d\u00e9cal\u00e9e en hauteur<\/span>permet de gagner encore un peu de place en largeur quand les roues sont rapproch\u00e9es<\/li>\n
- \u2192<\/span>Le syst\u00e8me de rails MoKi<\/span>permet de d\u00e9placer les ascenseurs horizontalement apr\u00e8s leur installation<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>
Outre la profondeur de la pi\u00e8ce, c’est la largeur du mur qui d\u00e9termine le nombre de v\u00e9los que tu peux ranger c\u00f4te \u00e0 c\u00f4te. Le point de d\u00e9part, c’est la largeur du guidon : un v\u00e9lo de randonn\u00e9e standard n\u00e9cessite environ 65 cm \u00e0 l’horizontale pour que deux v\u00e9los ne se g\u00eanent pas. Si le guidon est large, mieux vaut pr\u00e9voir un peu plus d’espace. <\/p>\n
Pour les familles, les associations de logement ou les grands locaux \u00e0 v\u00e9los, il y a une astuce toute simple : si tu installes des BicycleJacks adjacents en les d\u00e9calant en hauteur, les guidons des v\u00e9los voisins seront eux aussi d\u00e9cal\u00e9s en hauteur les uns par rapport aux autres, en formant une ligne en zigzag. Tu peux ainsi te contenter d\u2019une largeur de mur nettement moindre par place de rangement. Le kit de montage MoKi rend le tout encore plus flexible : les supports sont viss\u00e9s sur des profil\u00e9s en aluminium et peuvent \u00eatre d\u00e9plac\u00e9s horizontalement a posteriori, sans avoir \u00e0 percer \u00e0 nouveau. <\/p>\n
Tu trouveras les dimensions exactes de chaque mod\u00e8le et de chaque variante de pneu dans les fiches techniques \u00e0 t\u00e9l\u00e9charger<\/a>: toutes les cotes pertinentes au format PDF, id\u00e9ales pour la phase de planification avec un m\u00e8tre pliant, un logiciel de CAO ou un croquis. Pour le calcul de la surface murale, on a \u00e9galement pr\u00e9par\u00e9 un tableau r\u00e9capitulatif de la surface murale n\u00e9cessaire<\/a>. <\/p>\nAstuce pratique : si tu as<\/strong>plusieurs v\u00e9los align\u00e9s, \u00e7a vaut le coup de faire un essai avec du ruban adh\u00e9sif sur le mur : avant le montage, marque les emplacements des BicycleJacks sur le mur. Surtout si tu les disposes \u00e0 diff\u00e9rentes hauteurs, \u00e7a te permettra de voir d’un coup d’\u0153il o\u00f9 chaque support de v\u00e9lo sera plac\u00e9 plus tard. Tu peux encore facilement ajuster les espacements et les hauteurs avant de percer les premiers trous. <\/div>\n<\/div>Acheter maintenant<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Questions fr\u00e9quentes sur l’encombrement (rangement des v\u00e9los suspendus)<\/h2><\/div><\/i><\/i><\/span>Est-ce que je peux installer un BicycleJack dans un garage pr\u00e9fabriqu\u00e9 \u00e9troit ?<\/span><\/a><\/h4><\/div>Oui, \u00e0 condition que la profondeur du garage soit suffisante pour garer ton v\u00e9lo. Avec le BicycleJack Basic, elle est d’environ 240 cm. Si ton garage est plus \u00e9troit, le BicycleJack Twist est un meilleur choix, car il te permet de pivoter ton v\u00e9lo sur le c\u00f4t\u00e9 pour le garer.<\/div><\/div><\/div><\/i><\/i><\/span>Est-ce qu'un v\u00e9lo \u00e9lectrique prend plus de place en profondeur qu'un v\u00e9lo normal ?<\/span><\/a><\/h4><\/div>Non, ce n’est pas n\u00e9cessaire. Quand tu passes ta commande, veille juste \u00e0 choisir le poids de stationnement et la largeur de pneu adapt\u00e9s.<\/div><\/div><\/div><\/i><\/i><\/span>Quelle est la diff\u00e9rence en termes d'encombrement entre les mod\u00e8les Basic et Twist\/Power ?<\/span><\/a><\/h4><\/div>Le mod\u00e8le Basic se gare de mani\u00e8re fixe : les pneus contre le mur, l’alignement est net. Avec les mod\u00e8les Twist et Power, la roue pivote lat\u00e9ralement jusqu’\u00e0 180\u00b0 \u00e0 l’horizontale, ce qui permet de gagner de la place en profondeur lors du stationnement. C\u2019est le choix id\u00e9al quand il y a une voiture gar\u00e9e juste devant le mur ou que le garage est tout simplement trop \u00e9troit pour se garer en ligne droite.<\/div><\/div><\/div><\/i><\/i><\/span>Quelle distance faut-il respecter entre deux ascenseurs \u00e0 v\u00e9los ?<\/span><\/a><\/h4><\/div>On part de la largeur du guidon : pour les v\u00e9los standard avec un guidon de 65 cm, ajoute quelques centim\u00e8tres par place de rangement. C’est quand tu installes le BicycleJack en d\u00e9cal\u00e9 en hauteur qu’il montre tout son avantage : au moment de te garer, la roue avant, et donc le guidon, d\u00e9crit un mouvement circulaire ; gr\u00e2ce \u00e0 ce mouvement, un v\u00e9lo \u00e0 placer en haut peut facilement passer par-dessus les guidons de ceux du dessous \u2013 ici, la r\u00e8gle est : ajouter la moiti\u00e9 de la largeur du guidon + au moins 5 \u00e0 10 cm. Avec le syst\u00e8me de rails MoKi, tu peux ajuster la position apr\u00e8s coup, sans avoir \u00e0 refaire de trous.<\/div><\/div><\/div><\/i><\/i><\/span>O\u00f9 puis-je trouver les dimensions exactes pour mon projet ?<\/span><\/a><\/h4><\/div>Toutes les cotes importantes pour les mod\u00e8les BicycleJack Basic, Twist et Power sont disponibles en fiches techniques \u00e0 t\u00e9l\u00e9charger \u2013 s\u00e9par\u00e9ment pour les largeurs de pneus jusqu’\u00e0 61 mm et jusqu’\u00e0 130 mm. Si tu as des questions sp\u00e9cifiques ou si tu souhaites passer une commande importante, on se fera un plaisir de t’envoyer un devis via le formulaire de demande<\/a>.<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
L’espace r\u00e9ellement n\u00e9cessaire : accrocher son v\u00e9lo<\/h1><\/div>Le v\u00e9lo est appuy\u00e9 contre le mur, le v\u00e9lo \u00e9lectrique est gar\u00e9 devant, et entre les deux, il y a tout juste assez de place pour faire un petit pas sur le c\u00f4t\u00e9. \u00c7a passe\u2026 mais \u00e7a te fait perdre du temps et t’\u00e9nerve \u00e0 chaque fois. Si tu veux changer \u00e7a pour de bon, il te faut surtout deux mesures fiables : la profondeur n\u00e9cessaire pour garer les v\u00e9los et la largeur r\u00e9elle occup\u00e9e par chaque v\u00e9lo contre le mur. On te montre quelles valeurs te permettront de t\u2019organiser en toute s\u00e9curit\u00e9 \u2013 et quand un \u00e9l\u00e9vateur pivotant te permettra de tirer encore mieux parti de ton espace.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
Profondeur de l’espace : de combien de place as-tu vraiment besoin pour ranger ton v\u00e9lo en le suspendant ?<\/h2><\/div>\nL’essentiel en un coup d’\u0153il<\/p>\n
\n- \u2192Pour<\/span>entrer et sortir de la place de stationnement, c’est la longueur maximale du v\u00e9lo qui compte (valeur par d\u00e9faut : environ 180 cm, par exemple)<\/li>\n
- \u2192Profondeur recommand\u00e9e<\/span>pour le BicycleJack Basic : environ 240 cm pour te garer facilement<\/li>\n
- \u2192Quand ils<\/span>sont rang\u00e9s, les pneus du mod\u00e8le Basic reposent directement contre le mur, tandis que ceux des mod\u00e8les Twist et Power sont log\u00e9s dans les rainures pr\u00e9vues \u00e0 cet effet (le mur reste propre)<\/li>\n
- \u2192 Les mod\u00e8les BicycleJack<\/span>Twist et BicycleJack Power pivotent jusqu’\u00e0 180\u00b0 \u00e0 l’horizontale et n\u00e9cessitent moins d’amplitude de mouvement<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>
La profondeur de la pi\u00e8ce, c’est la distance entre le mur et la limite oppos\u00e9e \u2013 c’est-\u00e0-dire la place que prend ton v\u00e9lo dans la pi\u00e8ce quand tu le ranges ou que tu l’accroches. Ce sont deux situations diff\u00e9rentes que tu dois prendre en compte s\u00e9par\u00e9ment. <\/p>\n
Pour t’aider \u00e0 t’organiser, tu trouveras sur la fiche technique du BicycleJack une longueur de v\u00e9lo de 180 cm, une hauteur jusqu’au bord sup\u00e9rieur du guidon de 110 cm et une largeur de guidon de 65 cm. Avec le BicycleJack Basic<\/strong><\/a> , tu pr\u00e9vois environ 240 cm de profondeur pour le rangement \u2013 suffisamment pour accrocher le v\u00e9lo par le pneu avant et faire monter le bras de levage gr\u00e2ce au ressort \u00e0 gaz. <\/p>\n\nTu ne sais pas encore quelle version convient \u00e0 ta surface ?<\/strong>
\nJette un \u0153il au mod\u00e8le qui te convient directement dans la boutique ou demande un devis personnalis\u00e9.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>La gamme Fahrradlift<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div><\/span><\/div><\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Se garer ou stationner : deux notions diff\u00e9rentes<\/h2><\/div>\nDeux situations \u2013 deux param\u00e8tres de planification<\/p>\n
\n- \u2192Man\u0153uvre de stationnement<\/span>avec le BicycleJack Basic : environ 240 cm de profondeur d’espace<\/li>\n
- \u2192Man\u0153uvre de stationnement<\/span>avec le BicycleJack Twist et le BicycleJack Power : plus facile, car on peut pivoter sur le c\u00f4t\u00e9<\/li>\n
- \u2192En<\/span>position de stationnement<\/span>(tous les mod\u00e8les) : environ 65 cm de large (selon le guidon) ; le mod\u00e8le Basic n\u00e9cessite environ 110 cm de profondeur, les mod\u00e8les Twist et Power environ 120 cm (selon la hauteur du v\u00e9lo)<\/li>\n
- \u2192V\u00e9los \u00e9lectriques<\/span>et fatbikes : m\u00eame profondeur, seuls le poids et la largeur des pneus font la diff\u00e9rence<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>
Quand tu ranges ton v\u00e9lo avec le mod\u00e8le Basic, il est \u00e0 angle droit par rapport au mur et prend en profondeur autant de place que la longueur de ton v\u00e9lo, plus 60 cm pour le bras de levier. Les mod\u00e8les BicycleJack Twist et Power r\u00e9solvent justement ce probl\u00e8me : ils font pivoter le v\u00e9lo sur le c\u00f4t\u00e9 et n\u00e9cessitent ainsi nettement moins de profondeur. Si la hauteur de la pi\u00e8ce le permet, un montage en hauteur du BicycleJack r\u00e9duit la profondeur n\u00e9cessaire.<\/p>\n<\/div>
Est-ce qu’un v\u00e9lo \u00e9lectrique prend plus de place en profondeur qu’un v\u00e9lo normal ?<\/h3><\/div>Non. La profondeur d’encastrement n\u00e9cessaire d\u00e9pend des dimensions de ton v\u00e9lo, pas de son poids. Veille toutefois, lors de ta commande, \u00e0 indiquer le poids de stationnement correct (selon le mod\u00e8le : jusqu’\u00e0 31 kg, jusqu’\u00e0 38 kg ou jusqu’\u00e0 50 kg) et la largeur de pneu adapt\u00e9e (jusqu’\u00e0 61 mm ou jusqu’\u00e0 130 mm).<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
Quelle est la diff\u00e9rence en termes d’encombrement entre les mod\u00e8les Basic et Twist\/Power ?<\/h3><\/div>Le BicycleJack Basic permet de ranger le v\u00e9lo bien droit et \u00e0 l’horizontale : une fois soulev\u00e9, le pneu est plaqu\u00e9 contre le mur. Des lignes \u00e9pur\u00e9es, aucun d\u00e9calage, id\u00e9al pour les espaces \u00e9troits et bien structur\u00e9s. Le BicycleJack Twist et le Power vont encore plus loin : ils pivotent jusqu\u2019\u00e0 180\u00b0 \u00e0 l\u2019horizontale, ce qui te permet de garer ton v\u00e9lo en le faisant pivoter sur le c\u00f4t\u00e9. La profondeur d\u2019espace n\u00e9cessaire diminue ainsi sensiblement \u2013 pratique quand une voiture doit se garer juste devant. <\/p>\n
Tu trouveras les valeurs indicatives pr\u00e9cises de nos fiches techniques BicycleJack dans la rubrique \u00ab T\u00e9l\u00e9chargements<\/a> \u00bb.<\/p>\n<\/div>Vers les t\u00e9l\u00e9chargements<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div><\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Surface murale par v\u00e9lo : comment am\u00e9nager plusieurs places de stationnement<\/h2><\/div>\nGuide pratique pour l’am\u00e9nagement des murs<\/p>\n
\n- \u2192Pour chaque<\/span>v\u00e9lo, prendre la largeur du guidon comme r\u00e9f\u00e9rence (environ 65 cm en standard)<\/li>\n
- \u2192Laisse suffisamment d’espace entre<\/span>deux remont\u00e9es m\u00e9caniques pour que les cyclistes puissent rouler c\u00f4te \u00e0 c\u00f4te<\/li>\n
- \u2192La disposition d\u00e9cal\u00e9e en hauteur<\/span>permet de gagner encore un peu de place en largeur quand les roues sont rapproch\u00e9es<\/li>\n
- \u2192<\/span>Le syst\u00e8me de rails MoKi<\/span>permet de d\u00e9placer les ascenseurs horizontalement apr\u00e8s leur installation<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>
Outre la profondeur de la pi\u00e8ce, c’est la largeur du mur qui d\u00e9termine le nombre de v\u00e9los que tu peux ranger c\u00f4te \u00e0 c\u00f4te. Le point de d\u00e9part, c’est la largeur du guidon : un v\u00e9lo de randonn\u00e9e standard n\u00e9cessite environ 65 cm \u00e0 l’horizontale pour que deux v\u00e9los ne se g\u00eanent pas. Si le guidon est large, mieux vaut pr\u00e9voir un peu plus d’espace. <\/p>\n
Pour les familles, les associations de logement ou les grands locaux \u00e0 v\u00e9los, il y a une astuce toute simple : si tu installes des BicycleJacks adjacents en les d\u00e9calant en hauteur, les guidons des v\u00e9los voisins seront eux aussi d\u00e9cal\u00e9s en hauteur les uns par rapport aux autres, en formant une ligne en zigzag. Tu peux ainsi te contenter d\u2019une largeur de mur nettement moindre par place de rangement. Le kit de montage MoKi rend le tout encore plus flexible : les supports sont viss\u00e9s sur des profil\u00e9s en aluminium et peuvent \u00eatre d\u00e9plac\u00e9s horizontalement a posteriori, sans avoir \u00e0 percer \u00e0 nouveau. <\/p>\n
Tu trouveras les dimensions exactes de chaque mod\u00e8le et de chaque variante de pneu dans les fiches techniques \u00e0 t\u00e9l\u00e9charger<\/a>: toutes les cotes pertinentes au format PDF, id\u00e9ales pour la phase de planification avec un m\u00e8tre pliant, un logiciel de CAO ou un croquis. Pour le calcul de la surface murale, on a \u00e9galement pr\u00e9par\u00e9 un tableau r\u00e9capitulatif de la surface murale n\u00e9cessaire<\/a>. <\/p>\nAstuce pratique : si tu as<\/strong>plusieurs v\u00e9los align\u00e9s, \u00e7a vaut le coup de faire un essai avec du ruban adh\u00e9sif sur le mur : avant le montage, marque les emplacements des BicycleJacks sur le mur. Surtout si tu les disposes \u00e0 diff\u00e9rentes hauteurs, \u00e7a te permettra de voir d’un coup d’\u0153il o\u00f9 chaque support de v\u00e9lo sera plac\u00e9 plus tard. Tu peux encore facilement ajuster les espacements et les hauteurs avant de percer les premiers trous. <\/div>\n<\/div>Acheter maintenant<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Questions fr\u00e9quentes sur l’encombrement (rangement des v\u00e9los suspendus)<\/h2><\/div><\/i><\/i><\/span>Est-ce que je peux installer un BicycleJack dans un garage pr\u00e9fabriqu\u00e9 \u00e9troit ?<\/span><\/a><\/h4><\/div>Oui, \u00e0 condition que la profondeur du garage soit suffisante pour garer ton v\u00e9lo. Avec le BicycleJack Basic, elle est d’environ 240 cm. Si ton garage est plus \u00e9troit, le BicycleJack Twist est un meilleur choix, car il te permet de pivoter ton v\u00e9lo sur le c\u00f4t\u00e9 pour le garer.<\/div><\/div><\/div><\/i><\/i><\/span>Est-ce qu'un v\u00e9lo \u00e9lectrique prend plus de place en profondeur qu'un v\u00e9lo normal ?<\/span><\/a><\/h4><\/div>Non, ce n’est pas n\u00e9cessaire. Quand tu passes ta commande, veille juste \u00e0 choisir le poids de stationnement et la largeur de pneu adapt\u00e9s.<\/div><\/div><\/div><\/i><\/i><\/span>Quelle est la diff\u00e9rence en termes d'encombrement entre les mod\u00e8les Basic et Twist\/Power ?<\/span><\/a><\/h4><\/div>Le mod\u00e8le Basic se gare de mani\u00e8re fixe : les pneus contre le mur, l’alignement est net. Avec les mod\u00e8les Twist et Power, la roue pivote lat\u00e9ralement jusqu’\u00e0 180\u00b0 \u00e0 l’horizontale, ce qui permet de gagner de la place en profondeur lors du stationnement. C\u2019est le choix id\u00e9al quand il y a une voiture gar\u00e9e juste devant le mur ou que le garage est tout simplement trop \u00e9troit pour se garer en ligne droite.<\/div><\/div><\/div><\/i><\/i><\/span>Quelle distance faut-il respecter entre deux ascenseurs \u00e0 v\u00e9los ?<\/span><\/a><\/h4><\/div>On part de la largeur du guidon : pour les v\u00e9los standard avec un guidon de 65 cm, ajoute quelques centim\u00e8tres par place de rangement. C’est quand tu installes le BicycleJack en d\u00e9cal\u00e9 en hauteur qu’il montre tout son avantage : au moment de te garer, la roue avant, et donc le guidon, d\u00e9crit un mouvement circulaire ; gr\u00e2ce \u00e0 ce mouvement, un v\u00e9lo \u00e0 placer en haut peut facilement passer par-dessus les guidons de ceux du dessous \u2013 ici, la r\u00e8gle est : ajouter la moiti\u00e9 de la largeur du guidon + au moins 5 \u00e0 10 cm. Avec le syst\u00e8me de rails MoKi, tu peux ajuster la position apr\u00e8s coup, sans avoir \u00e0 refaire de trous.<\/div><\/div><\/div><\/i><\/i><\/span>O\u00f9 puis-je trouver les dimensions exactes pour mon projet ?<\/span><\/a><\/h4><\/div>Toutes les cotes importantes pour les mod\u00e8les BicycleJack Basic, Twist et Power sont disponibles en fiches techniques \u00e0 t\u00e9l\u00e9charger \u2013 s\u00e9par\u00e9ment pour les largeurs de pneus jusqu’\u00e0 61 mm et jusqu’\u00e0 130 mm. Si tu as des questions sp\u00e9cifiques ou si tu souhaites passer une commande importante, on se fera un plaisir de t’envoyer un devis via le formulaire de demande<\/a>.<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
Le v\u00e9lo est appuy\u00e9 contre le mur, le v\u00e9lo \u00e9lectrique est gar\u00e9 devant, et entre les deux, il y a tout juste assez de place pour faire un petit pas sur le c\u00f4t\u00e9. \u00c7a passe\u2026 mais \u00e7a te fait perdre du temps et t’\u00e9nerve \u00e0 chaque fois. Si tu veux changer \u00e7a pour de bon, il te faut surtout deux mesures fiables : la profondeur n\u00e9cessaire pour garer les v\u00e9los et la largeur r\u00e9elle occup\u00e9e par chaque v\u00e9lo contre le mur. On te montre quelles valeurs te permettront de t\u2019organiser en toute s\u00e9curit\u00e9 \u2013 et quand un \u00e9l\u00e9vateur pivotant te permettra de tirer encore mieux parti de ton espace.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
Profondeur de l’espace : de combien de place as-tu vraiment besoin pour ranger ton v\u00e9lo en le suspendant ?<\/h2><\/div>\nL’essentiel en un coup d’\u0153il<\/p>\n
\n- \u2192Pour<\/span>entrer et sortir de la place de stationnement, c’est la longueur maximale du v\u00e9lo qui compte (valeur par d\u00e9faut : environ 180 cm, par exemple)<\/li>\n
- \u2192Profondeur recommand\u00e9e<\/span>pour le BicycleJack Basic : environ 240 cm pour te garer facilement<\/li>\n
- \u2192Quand ils<\/span>sont rang\u00e9s, les pneus du mod\u00e8le Basic reposent directement contre le mur, tandis que ceux des mod\u00e8les Twist et Power sont log\u00e9s dans les rainures pr\u00e9vues \u00e0 cet effet (le mur reste propre)<\/li>\n
- \u2192 Les mod\u00e8les BicycleJack<\/span>Twist et BicycleJack Power pivotent jusqu’\u00e0 180\u00b0 \u00e0 l’horizontale et n\u00e9cessitent moins d’amplitude de mouvement<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>
La profondeur de la pi\u00e8ce, c’est la distance entre le mur et la limite oppos\u00e9e \u2013 c’est-\u00e0-dire la place que prend ton v\u00e9lo dans la pi\u00e8ce quand tu le ranges ou que tu l’accroches. Ce sont deux situations diff\u00e9rentes que tu dois prendre en compte s\u00e9par\u00e9ment. <\/p>\n
Pour t’aider \u00e0 t’organiser, tu trouveras sur la fiche technique du BicycleJack une longueur de v\u00e9lo de 180 cm, une hauteur jusqu’au bord sup\u00e9rieur du guidon de 110 cm et une largeur de guidon de 65 cm. Avec le BicycleJack Basic<\/strong><\/a> , tu pr\u00e9vois environ 240 cm de profondeur pour le rangement \u2013 suffisamment pour accrocher le v\u00e9lo par le pneu avant et faire monter le bras de levage gr\u00e2ce au ressort \u00e0 gaz. <\/p>\n\nTu ne sais pas encore quelle version convient \u00e0 ta surface ?<\/strong>
\nJette un \u0153il au mod\u00e8le qui te convient directement dans la boutique ou demande un devis personnalis\u00e9.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>La gamme Fahrradlift<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div><\/span><\/div><\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Se garer ou stationner : deux notions diff\u00e9rentes<\/h2><\/div>\nDeux situations \u2013 deux param\u00e8tres de planification<\/p>\n
\n- \u2192Man\u0153uvre de stationnement<\/span>avec le BicycleJack Basic : environ 240 cm de profondeur d’espace<\/li>\n
- \u2192Man\u0153uvre de stationnement<\/span>avec le BicycleJack Twist et le BicycleJack Power : plus facile, car on peut pivoter sur le c\u00f4t\u00e9<\/li>\n
- \u2192En<\/span>position de stationnement<\/span>(tous les mod\u00e8les) : environ 65 cm de large (selon le guidon) ; le mod\u00e8le Basic n\u00e9cessite environ 110 cm de profondeur, les mod\u00e8les Twist et Power environ 120 cm (selon la hauteur du v\u00e9lo)<\/li>\n
- \u2192V\u00e9los \u00e9lectriques<\/span>et fatbikes : m\u00eame profondeur, seuls le poids et la largeur des pneus font la diff\u00e9rence<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>
Quand tu ranges ton v\u00e9lo avec le mod\u00e8le Basic, il est \u00e0 angle droit par rapport au mur et prend en profondeur autant de place que la longueur de ton v\u00e9lo, plus 60 cm pour le bras de levier. Les mod\u00e8les BicycleJack Twist et Power r\u00e9solvent justement ce probl\u00e8me : ils font pivoter le v\u00e9lo sur le c\u00f4t\u00e9 et n\u00e9cessitent ainsi nettement moins de profondeur. Si la hauteur de la pi\u00e8ce le permet, un montage en hauteur du BicycleJack r\u00e9duit la profondeur n\u00e9cessaire.<\/p>\n<\/div>
Est-ce qu’un v\u00e9lo \u00e9lectrique prend plus de place en profondeur qu’un v\u00e9lo normal ?<\/h3><\/div>Non. La profondeur d’encastrement n\u00e9cessaire d\u00e9pend des dimensions de ton v\u00e9lo, pas de son poids. Veille toutefois, lors de ta commande, \u00e0 indiquer le poids de stationnement correct (selon le mod\u00e8le : jusqu’\u00e0 31 kg, jusqu’\u00e0 38 kg ou jusqu’\u00e0 50 kg) et la largeur de pneu adapt\u00e9e (jusqu’\u00e0 61 mm ou jusqu’\u00e0 130 mm).<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
Quelle est la diff\u00e9rence en termes d’encombrement entre les mod\u00e8les Basic et Twist\/Power ?<\/h3><\/div>Le BicycleJack Basic permet de ranger le v\u00e9lo bien droit et \u00e0 l’horizontale : une fois soulev\u00e9, le pneu est plaqu\u00e9 contre le mur. Des lignes \u00e9pur\u00e9es, aucun d\u00e9calage, id\u00e9al pour les espaces \u00e9troits et bien structur\u00e9s. Le BicycleJack Twist et le Power vont encore plus loin : ils pivotent jusqu\u2019\u00e0 180\u00b0 \u00e0 l\u2019horizontale, ce qui te permet de garer ton v\u00e9lo en le faisant pivoter sur le c\u00f4t\u00e9. La profondeur d\u2019espace n\u00e9cessaire diminue ainsi sensiblement \u2013 pratique quand une voiture doit se garer juste devant. <\/p>\n
Tu trouveras les valeurs indicatives pr\u00e9cises de nos fiches techniques BicycleJack dans la rubrique \u00ab T\u00e9l\u00e9chargements<\/a> \u00bb.<\/p>\n<\/div>Vers les t\u00e9l\u00e9chargements<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div><\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Surface murale par v\u00e9lo : comment am\u00e9nager plusieurs places de stationnement<\/h2><\/div>\nGuide pratique pour l’am\u00e9nagement des murs<\/p>\n
\n- \u2192Pour chaque<\/span>v\u00e9lo, prendre la largeur du guidon comme r\u00e9f\u00e9rence (environ 65 cm en standard)<\/li>\n
- \u2192Laisse suffisamment d’espace entre<\/span>deux remont\u00e9es m\u00e9caniques pour que les cyclistes puissent rouler c\u00f4te \u00e0 c\u00f4te<\/li>\n
- \u2192La disposition d\u00e9cal\u00e9e en hauteur<\/span>permet de gagner encore un peu de place en largeur quand les roues sont rapproch\u00e9es<\/li>\n
- \u2192<\/span>Le syst\u00e8me de rails MoKi<\/span>permet de d\u00e9placer les ascenseurs horizontalement apr\u00e8s leur installation<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>
Outre la profondeur de la pi\u00e8ce, c’est la largeur du mur qui d\u00e9termine le nombre de v\u00e9los que tu peux ranger c\u00f4te \u00e0 c\u00f4te. Le point de d\u00e9part, c’est la largeur du guidon : un v\u00e9lo de randonn\u00e9e standard n\u00e9cessite environ 65 cm \u00e0 l’horizontale pour que deux v\u00e9los ne se g\u00eanent pas. Si le guidon est large, mieux vaut pr\u00e9voir un peu plus d’espace. <\/p>\n
Pour les familles, les associations de logement ou les grands locaux \u00e0 v\u00e9los, il y a une astuce toute simple : si tu installes des BicycleJacks adjacents en les d\u00e9calant en hauteur, les guidons des v\u00e9los voisins seront eux aussi d\u00e9cal\u00e9s en hauteur les uns par rapport aux autres, en formant une ligne en zigzag. Tu peux ainsi te contenter d\u2019une largeur de mur nettement moindre par place de rangement. Le kit de montage MoKi rend le tout encore plus flexible : les supports sont viss\u00e9s sur des profil\u00e9s en aluminium et peuvent \u00eatre d\u00e9plac\u00e9s horizontalement a posteriori, sans avoir \u00e0 percer \u00e0 nouveau. <\/p>\n
Tu trouveras les dimensions exactes de chaque mod\u00e8le et de chaque variante de pneu dans les fiches techniques \u00e0 t\u00e9l\u00e9charger<\/a>: toutes les cotes pertinentes au format PDF, id\u00e9ales pour la phase de planification avec un m\u00e8tre pliant, un logiciel de CAO ou un croquis. Pour le calcul de la surface murale, on a \u00e9galement pr\u00e9par\u00e9 un tableau r\u00e9capitulatif de la surface murale n\u00e9cessaire<\/a>. <\/p>\nAstuce pratique : si tu as<\/strong>plusieurs v\u00e9los align\u00e9s, \u00e7a vaut le coup de faire un essai avec du ruban adh\u00e9sif sur le mur : avant le montage, marque les emplacements des BicycleJacks sur le mur. Surtout si tu les disposes \u00e0 diff\u00e9rentes hauteurs, \u00e7a te permettra de voir d’un coup d’\u0153il o\u00f9 chaque support de v\u00e9lo sera plac\u00e9 plus tard. Tu peux encore facilement ajuster les espacements et les hauteurs avant de percer les premiers trous. <\/div>\n<\/div>Acheter maintenant<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Questions fr\u00e9quentes sur l’encombrement (rangement des v\u00e9los suspendus)<\/h2><\/div><\/i><\/i><\/span>Est-ce que je peux installer un BicycleJack dans un garage pr\u00e9fabriqu\u00e9 \u00e9troit ?<\/span><\/a><\/h4><\/div>Oui, \u00e0 condition que la profondeur du garage soit suffisante pour garer ton v\u00e9lo. Avec le BicycleJack Basic, elle est d’environ 240 cm. Si ton garage est plus \u00e9troit, le BicycleJack Twist est un meilleur choix, car il te permet de pivoter ton v\u00e9lo sur le c\u00f4t\u00e9 pour le garer.<\/div><\/div><\/div><\/i><\/i><\/span>Est-ce qu'un v\u00e9lo \u00e9lectrique prend plus de place en profondeur qu'un v\u00e9lo normal ?<\/span><\/a><\/h4><\/div>Non, ce n’est pas n\u00e9cessaire. Quand tu passes ta commande, veille juste \u00e0 choisir le poids de stationnement et la largeur de pneu adapt\u00e9s.<\/div><\/div><\/div><\/i><\/i><\/span>Quelle est la diff\u00e9rence en termes d'encombrement entre les mod\u00e8les Basic et Twist\/Power ?<\/span><\/a><\/h4><\/div>Le mod\u00e8le Basic se gare de mani\u00e8re fixe : les pneus contre le mur, l’alignement est net. Avec les mod\u00e8les Twist et Power, la roue pivote lat\u00e9ralement jusqu’\u00e0 180\u00b0 \u00e0 l’horizontale, ce qui permet de gagner de la place en profondeur lors du stationnement. C\u2019est le choix id\u00e9al quand il y a une voiture gar\u00e9e juste devant le mur ou que le garage est tout simplement trop \u00e9troit pour se garer en ligne droite.<\/div><\/div><\/div><\/i><\/i><\/span>Quelle distance faut-il respecter entre deux ascenseurs \u00e0 v\u00e9los ?<\/span><\/a><\/h4><\/div>On part de la largeur du guidon : pour les v\u00e9los standard avec un guidon de 65 cm, ajoute quelques centim\u00e8tres par place de rangement. C’est quand tu installes le BicycleJack en d\u00e9cal\u00e9 en hauteur qu’il montre tout son avantage : au moment de te garer, la roue avant, et donc le guidon, d\u00e9crit un mouvement circulaire ; gr\u00e2ce \u00e0 ce mouvement, un v\u00e9lo \u00e0 placer en haut peut facilement passer par-dessus les guidons de ceux du dessous \u2013 ici, la r\u00e8gle est : ajouter la moiti\u00e9 de la largeur du guidon + au moins 5 \u00e0 10 cm. Avec le syst\u00e8me de rails MoKi, tu peux ajuster la position apr\u00e8s coup, sans avoir \u00e0 refaire de trous.<\/div><\/div><\/div><\/i><\/i><\/span>O\u00f9 puis-je trouver les dimensions exactes pour mon projet ?<\/span><\/a><\/h4><\/div>Toutes les cotes importantes pour les mod\u00e8les BicycleJack Basic, Twist et Power sont disponibles en fiches techniques \u00e0 t\u00e9l\u00e9charger \u2013 s\u00e9par\u00e9ment pour les largeurs de pneus jusqu’\u00e0 61 mm et jusqu’\u00e0 130 mm. Si tu as des questions sp\u00e9cifiques ou si tu souhaites passer une commande importante, on se fera un plaisir de t’envoyer un devis via le formulaire de demande<\/a>.<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
L’essentiel en un coup d’\u0153il<\/p>\n
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- \u2192Pour<\/span>entrer et sortir de la place de stationnement, c’est la longueur maximale du v\u00e9lo qui compte (valeur par d\u00e9faut : environ 180 cm, par exemple)<\/li>\n
- \u2192Profondeur recommand\u00e9e<\/span>pour le BicycleJack Basic : environ 240 cm pour te garer facilement<\/li>\n
- \u2192Quand ils<\/span>sont rang\u00e9s, les pneus du mod\u00e8le Basic reposent directement contre le mur, tandis que ceux des mod\u00e8les Twist et Power sont log\u00e9s dans les rainures pr\u00e9vues \u00e0 cet effet (le mur reste propre)<\/li>\n
- \u2192 Les mod\u00e8les BicycleJack<\/span>Twist et BicycleJack Power pivotent jusqu’\u00e0 180\u00b0 \u00e0 l’horizontale et n\u00e9cessitent moins d’amplitude de mouvement<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>
La profondeur de la pi\u00e8ce, c’est la distance entre le mur et la limite oppos\u00e9e \u2013 c’est-\u00e0-dire la place que prend ton v\u00e9lo dans la pi\u00e8ce quand tu le ranges ou que tu l’accroches. Ce sont deux situations diff\u00e9rentes que tu dois prendre en compte s\u00e9par\u00e9ment. <\/p>\n
Pour t’aider \u00e0 t’organiser, tu trouveras sur la fiche technique du BicycleJack une longueur de v\u00e9lo de 180 cm, une hauteur jusqu’au bord sup\u00e9rieur du guidon de 110 cm et une largeur de guidon de 65 cm. Avec le BicycleJack Basic<\/strong><\/a> , tu pr\u00e9vois environ 240 cm de profondeur pour le rangement \u2013 suffisamment pour accrocher le v\u00e9lo par le pneu avant et faire monter le bras de levage gr\u00e2ce au ressort \u00e0 gaz. <\/p>\n
\nTu ne sais pas encore quelle version convient \u00e0 ta surface ?<\/strong>
\nJette un \u0153il au mod\u00e8le qui te convient directement dans la boutique ou demande un devis personnalis\u00e9.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>La gamme Fahrradlift<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div><\/span><\/div><\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Se garer ou stationner : deux notions diff\u00e9rentes<\/h2><\/div>
\nDeux situations \u2013 deux param\u00e8tres de planification<\/p>\n
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- \u2192Man\u0153uvre de stationnement<\/span>avec le BicycleJack Basic : environ 240 cm de profondeur d’espace<\/li>\n
- \u2192Man\u0153uvre de stationnement<\/span>avec le BicycleJack Twist et le BicycleJack Power : plus facile, car on peut pivoter sur le c\u00f4t\u00e9<\/li>\n
- \u2192En<\/span>position de stationnement<\/span>(tous les mod\u00e8les) : environ 65 cm de large (selon le guidon) ; le mod\u00e8le Basic n\u00e9cessite environ 110 cm de profondeur, les mod\u00e8les Twist et Power environ 120 cm (selon la hauteur du v\u00e9lo)<\/li>\n
- \u2192V\u00e9los \u00e9lectriques<\/span>et fatbikes : m\u00eame profondeur, seuls le poids et la largeur des pneus font la diff\u00e9rence<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>
Quand tu ranges ton v\u00e9lo avec le mod\u00e8le Basic, il est \u00e0 angle droit par rapport au mur et prend en profondeur autant de place que la longueur de ton v\u00e9lo, plus 60 cm pour le bras de levier. Les mod\u00e8les BicycleJack Twist et Power r\u00e9solvent justement ce probl\u00e8me : ils font pivoter le v\u00e9lo sur le c\u00f4t\u00e9 et n\u00e9cessitent ainsi nettement moins de profondeur. Si la hauteur de la pi\u00e8ce le permet, un montage en hauteur du BicycleJack r\u00e9duit la profondeur n\u00e9cessaire.<\/p>\n<\/div>
Est-ce qu’un v\u00e9lo \u00e9lectrique prend plus de place en profondeur qu’un v\u00e9lo normal ?<\/h3><\/div>
Non. La profondeur d’encastrement n\u00e9cessaire d\u00e9pend des dimensions de ton v\u00e9lo, pas de son poids. Veille toutefois, lors de ta commande, \u00e0 indiquer le poids de stationnement correct (selon le mod\u00e8le : jusqu’\u00e0 31 kg, jusqu’\u00e0 38 kg ou jusqu’\u00e0 50 kg) et la largeur de pneu adapt\u00e9e (jusqu’\u00e0 61 mm ou jusqu’\u00e0 130 mm).<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
Quelle est la diff\u00e9rence en termes d’encombrement entre les mod\u00e8les Basic et Twist\/Power ?<\/h3><\/div>
Le BicycleJack Basic permet de ranger le v\u00e9lo bien droit et \u00e0 l’horizontale : une fois soulev\u00e9, le pneu est plaqu\u00e9 contre le mur. Des lignes \u00e9pur\u00e9es, aucun d\u00e9calage, id\u00e9al pour les espaces \u00e9troits et bien structur\u00e9s. Le BicycleJack Twist et le Power vont encore plus loin : ils pivotent jusqu\u2019\u00e0 180\u00b0 \u00e0 l\u2019horizontale, ce qui te permet de garer ton v\u00e9lo en le faisant pivoter sur le c\u00f4t\u00e9. La profondeur d\u2019espace n\u00e9cessaire diminue ainsi sensiblement \u2013 pratique quand une voiture doit se garer juste devant. <\/p>\n
Tu trouveras les valeurs indicatives pr\u00e9cises de nos fiches techniques BicycleJack dans la rubrique \u00ab T\u00e9l\u00e9chargements<\/a> \u00bb.<\/p>\n<\/div>
Vers les t\u00e9l\u00e9chargements<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div><\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Surface murale par v\u00e9lo : comment am\u00e9nager plusieurs places de stationnement<\/h2><\/div>
\nGuide pratique pour l’am\u00e9nagement des murs<\/p>\n
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- \u2192Pour chaque<\/span>v\u00e9lo, prendre la largeur du guidon comme r\u00e9f\u00e9rence (environ 65 cm en standard)<\/li>\n
- \u2192Laisse suffisamment d’espace entre<\/span>deux remont\u00e9es m\u00e9caniques pour que les cyclistes puissent rouler c\u00f4te \u00e0 c\u00f4te<\/li>\n
- \u2192La disposition d\u00e9cal\u00e9e en hauteur<\/span>permet de gagner encore un peu de place en largeur quand les roues sont rapproch\u00e9es<\/li>\n
- \u2192<\/span>Le syst\u00e8me de rails MoKi<\/span>permet de d\u00e9placer les ascenseurs horizontalement apr\u00e8s leur installation<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>
Outre la profondeur de la pi\u00e8ce, c’est la largeur du mur qui d\u00e9termine le nombre de v\u00e9los que tu peux ranger c\u00f4te \u00e0 c\u00f4te. Le point de d\u00e9part, c’est la largeur du guidon : un v\u00e9lo de randonn\u00e9e standard n\u00e9cessite environ 65 cm \u00e0 l’horizontale pour que deux v\u00e9los ne se g\u00eanent pas. Si le guidon est large, mieux vaut pr\u00e9voir un peu plus d’espace. <\/p>\n
Pour les familles, les associations de logement ou les grands locaux \u00e0 v\u00e9los, il y a une astuce toute simple : si tu installes des BicycleJacks adjacents en les d\u00e9calant en hauteur, les guidons des v\u00e9los voisins seront eux aussi d\u00e9cal\u00e9s en hauteur les uns par rapport aux autres, en formant une ligne en zigzag. Tu peux ainsi te contenter d\u2019une largeur de mur nettement moindre par place de rangement. Le kit de montage MoKi rend le tout encore plus flexible : les supports sont viss\u00e9s sur des profil\u00e9s en aluminium et peuvent \u00eatre d\u00e9plac\u00e9s horizontalement a posteriori, sans avoir \u00e0 percer \u00e0 nouveau. <\/p>\n
Tu trouveras les dimensions exactes de chaque mod\u00e8le et de chaque variante de pneu dans les fiches techniques \u00e0 t\u00e9l\u00e9charger<\/a>: toutes les cotes pertinentes au format PDF, id\u00e9ales pour la phase de planification avec un m\u00e8tre pliant, un logiciel de CAO ou un croquis. Pour le calcul de la surface murale, on a \u00e9galement pr\u00e9par\u00e9 un tableau r\u00e9capitulatif de la surface murale n\u00e9cessaire<\/a>. <\/p>\n
Astuce pratique : si tu as<\/strong>plusieurs v\u00e9los align\u00e9s, \u00e7a vaut le coup de faire un essai avec du ruban adh\u00e9sif sur le mur : avant le montage, marque les emplacements des BicycleJacks sur le mur. Surtout si tu les disposes \u00e0 diff\u00e9rentes hauteurs, \u00e7a te permettra de voir d’un coup d’\u0153il o\u00f9 chaque support de v\u00e9lo sera plac\u00e9 plus tard. Tu peux encore facilement ajuster les espacements et les hauteurs avant de percer les premiers trous. <\/div>\n<\/div>Acheter maintenant<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Questions fr\u00e9quentes sur l’encombrement (rangement des v\u00e9los suspendus)<\/h2><\/div>
<\/i><\/i><\/span>Est-ce que je peux installer un BicycleJack dans un garage pr\u00e9fabriqu\u00e9 \u00e9troit ?<\/span><\/a><\/h4><\/div>
Oui, \u00e0 condition que la profondeur du garage soit suffisante pour garer ton v\u00e9lo. Avec le BicycleJack Basic, elle est d’environ 240 cm. Si ton garage est plus \u00e9troit, le BicycleJack Twist est un meilleur choix, car il te permet de pivoter ton v\u00e9lo sur le c\u00f4t\u00e9 pour le garer.<\/div><\/div><\/div><\/i><\/i><\/span>Est-ce qu'un v\u00e9lo \u00e9lectrique prend plus de place en profondeur qu'un v\u00e9lo normal ?<\/span><\/a><\/h4><\/div>
Non, ce n’est pas n\u00e9cessaire. Quand tu passes ta commande, veille juste \u00e0 choisir le poids de stationnement et la largeur de pneu adapt\u00e9s.<\/div><\/div><\/div><\/i><\/i><\/span>Quelle est la diff\u00e9rence en termes d'encombrement entre les mod\u00e8les Basic et Twist\/Power ?<\/span><\/a><\/h4><\/div>
Le mod\u00e8le Basic se gare de mani\u00e8re fixe : les pneus contre le mur, l’alignement est net. Avec les mod\u00e8les Twist et Power, la roue pivote lat\u00e9ralement jusqu’\u00e0 180\u00b0 \u00e0 l’horizontale, ce qui permet de gagner de la place en profondeur lors du stationnement. C\u2019est le choix id\u00e9al quand il y a une voiture gar\u00e9e juste devant le mur ou que le garage est tout simplement trop \u00e9troit pour se garer en ligne droite.<\/div><\/div><\/div><\/i><\/i><\/span>Quelle distance faut-il respecter entre deux ascenseurs \u00e0 v\u00e9los ?<\/span><\/a><\/h4><\/div>
On part de la largeur du guidon : pour les v\u00e9los standard avec un guidon de 65 cm, ajoute quelques centim\u00e8tres par place de rangement. C’est quand tu installes le BicycleJack en d\u00e9cal\u00e9 en hauteur qu’il montre tout son avantage : au moment de te garer, la roue avant, et donc le guidon, d\u00e9crit un mouvement circulaire ; gr\u00e2ce \u00e0 ce mouvement, un v\u00e9lo \u00e0 placer en haut peut facilement passer par-dessus les guidons de ceux du dessous \u2013 ici, la r\u00e8gle est : ajouter la moiti\u00e9 de la largeur du guidon + au moins 5 \u00e0 10 cm. Avec le syst\u00e8me de rails MoKi, tu peux ajuster la position apr\u00e8s coup, sans avoir \u00e0 refaire de trous.<\/div><\/div><\/div><\/i><\/i><\/span>O\u00f9 puis-je trouver les dimensions exactes pour mon projet ?<\/span><\/a><\/h4><\/div>
Toutes les cotes importantes pour les mod\u00e8les BicycleJack Basic, Twist et Power sont disponibles en fiches techniques \u00e0 t\u00e9l\u00e9charger \u2013 s\u00e9par\u00e9ment pour les largeurs de pneus jusqu’\u00e0 61 mm et jusqu’\u00e0 130 mm. Si tu as des questions sp\u00e9cifiques ou si tu souhaites passer une commande importante, on se fera un plaisir de t’envoyer un devis via le formulaire de demande<\/a>.<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div> - \u2192Laisse suffisamment d’espace entre<\/span>deux remont\u00e9es m\u00e9caniques pour que les cyclistes puissent rouler c\u00f4te \u00e0 c\u00f4te<\/li>\n
- \u2192Man\u0153uvre de stationnement<\/span>avec le BicycleJack Twist et le BicycleJack Power : plus facile, car on peut pivoter sur le c\u00f4t\u00e9<\/li>\n
- \u2192Profondeur recommand\u00e9e<\/span>pour le BicycleJack Basic : environ 240 cm pour te garer facilement<\/li>\n